“Dip Karina García lo rechaza y la califica como un escudo del secretario para justificar falta de transparencia”
“Fe de erratas y sanción a subdirector de Sidur que firmó la obra del Navarrete es un llamado a misa” Abel Murrieta.
«Red carretera estatal colapasada por falta de mantenimiento las mineras deben contruibuir en su reparación».
Carlos Armando Briones
Audio entrevista Enrique Torres Secretario de Sidur
Hermosillo Sonora, noviembre 20, 2013. Este lunes compareció el secretario de infraestructura y desarrollo urbano, (Sidur). Enrique Torres Delgado quien argumentó que la causa principal por por la falta de obras y sus retrasos para el presente año se debió a la reconducción presupuestal del año 2012; sin embargo dijo ya trabajan en sacar adelante las obras retrasadas.
Y es que el año 2012 el ejecutivo tomó la decisión de ejercer la reconducción presupuestal la cual es una facultad del poder ejecutivo para ejercer el presupuesto en obras y programas prioritarios cuando los legisladores no aprueban o retrasan el paquete económico como sucedió en la legislatura local pasada.
Audio amonestación y Fé de erratas sobre licitación de obra puente Navarrete.
“Todos estamos de acuerdo que la reconducción presupuestan no se hubiera presentado y que algún diputado o diputada quienes me cuestionaron no les agrado el argumento, porque yo tampoco lo querría pero fue un tema que afectó presupuestalmente en los avances de las obras en todo el estado” y abundó.
“Porque si no había presupuesto autorizado el 2012 lógicamente las obras que se habían asignado en ese presupuesto no se llevaron a cabo y a pesar de que había compromisos se tuvo que refrendar para el año 2013”.
En respuesta la legisladora Karina García le recriminó la falta de trabajo de la junta local de caminos dependiente de la Sidur la cual dijo, tiene en el olvido el camino El Saric- Altar; otra obra inconclusa es el puente del tramo El Saric – Cerro Prieto el cual se encuentra sin terminar lugar donde frecuentemente suceden accidentes; también existe una obra no culminada por la junta local y la gente de la localidad espera con ansiedad se culmine por que la obra está en condiciones deplorables.
Otras obras atoradas son la construcción del entronque de tres ejidos en la costa de Caborca que son el Diamante, La Retranja y Morelos; el olvido de la ruta de las misiones, la remodelación del standig en El Pitiquito y varias calles en el municipio de Santa Ana.
De Toda esa lista la diputada Karina García descalificó que la reconducción presupuestal sea la causante de todos los males o el escudo para la Sidur cuando paradojicamente el 2013 se aprobaron 42 mil millones de presupuesto.
En respuesta el secretario de Sidur primeramente dijo que la reparación del puesto en el tramo del Cerro prieto es una realidad y que en los próximos días comenzaran con los trabajos; respecto al tramo El Saric – Altar es un tramo de la SCT en la cual realizan gestiones para poderla activar pero que no es la única que requiere inversión.
Respecto de las rutas de las misiones Enrique Torres adelantó que traen un proyecto binacional con Arizona para elevarla a patrimonio mundial de la humanidad; y él como nacido en Magdalena reconoce que sería un detonante económico y cultural que ofrecería la pimeria alta.
Reiteró que sí fue la reconducción presupuestal del 2012 el motivo real que ocasionó la falta de de recursos en las obras antes mencionadas y en otros municipios.
Abel Murrieta realizó varias observaciones respecto al trabajo realizado por la Sidur al cual calificó de poco transparente; una de esas observaciones tiene que ver con la Fe de Erratas del director de la Sidur quien firmó la licitación del puente del bulevar Juan Navarrete actualmente en construcción. Al respecto el diputado dijo que nada tiene que ver lo jurídico, lo técnico o administrativo poniendo en duda la manera en que se otorgó la licitación justificándola con una amonestación al funcionario cuando el asunto de fondo dijo es vergonzoso y grave.
Audio Dip. Abel Murrieta critica Fé de erratas de Sidur.
“Usted nos da la respuesta secretario a situaciones tan graves, ahí viene la amonestación para su director y las llamadas a misa ya sabemos lo que son; y la verdad me decepciona que una situación grave- refiriéndose a la licitación de la obra del Navarrete- se pudiera corregir, usted sabe que al margen de una cuestión técnica jurídica que no estoy en la menor disposición de cuestionar o no, la cuestión es que si afecta y mucho y lo han dicho sus propios compañeros constructores.
¿Licenciado usted cree que podamos corregir un presupuesto de esta naturaleza?
¿Usted cree que tuvimos oportunidad de hacerlo? Eso es afuera señor secretario; y por eso le decía no es algo que yo lo exprese como diputado nada más, son opiniones que nos han vertido; al margen de la sanción de la cuestión técnica no solamente hay que ser honesto si no hay que parecerlo dentro del servicio público; y ojala no tuviéramos que llegar a esas opiniones hay después vamos a ver, imaginese la gravedad de esas opiniones” culminó en su intervención.
Otros de los principales señalamientos que le hicieron al secretario de Sidur Enrique Torres fue que muchas obras actualmente están sin culminar y en la cuenta pública del ISAF se volvieron a presupuestar a pesar de no estar terminadas y en algunos casos todavía se les debe a los proveedores quienes participaron en dichas obras.
El secretario respondió que actualmente ya se están trabajando en el rezago de las obras las cuales muchas estaban suspendidas incluso desde el año 2011 pero el compromiso es que paulatinamente vayan terminando con el rezago.
“Hay obras que estuvieron suspendidas por el tema de la reconducción presupuestal que se han estado reactivando o ejemplo en Agua Prieta acabamos de entregar 3 obras muy emblemáticas que son obras que iniciaron el 2011 y las terminamos el 2013 y así hemos estado caminando con otras obras muy pendientes poco a poco nos hemos ido ajustando incluso ya tenemos obras nuevas”. Indicó.
En lo correspondiente al tema carretero el legislador Prospero Ibarra le recriminó el total olvido del tramo carretero de Huatabampo – carretera internacional mejor conocido como La Jaula lugar donde se concentra el tráfico vehicular local con el del vecino estado de Sinaloa.
Dijo encontrarse en muy malas condiciones incluso en algunos tramos el tráfico tiene que brechar por terracería para poder seguir su camino.
Como dato importante el diputado huatabampense señaló al secretario que dicha zona concentra una población de 90 mil habitantes quienes habitualmente usan dicho tramo para diferentes actividades.
«Es importancia de invertirle recursos para estar a la altura del desarrollo de la región». Subrayó el diputado Propero Ibarra.
En respuesta Enrique Torres se comprometió a invertir los recursos necesarios para rehabilitarla siempre y cuando también los legisladores le asignen los recursos necesarios dentro del nuevo paquete económico que aprobarán para el año 2014.
Otro aspecto positivo que resaltó el secretario Torres es que en La Jaula si bien es cierto que es carretera estatal también se podrán gestionar recursos federales a través del programa peso por peso con el objetivo de inyectarle más recursos y mejorar la calidad de la obra.
El legislador Humberto Robles Pompa le preguntó le informara sobre el retraso de la obra del distribuidor vial ubicado cerca del “Hotel Caribeean” y el porqué tiene una curva muy pronunciada así como el retraso de la obra del periférico poniente.
El secretario de Sidur respondió que dicha obra cuenta con el registro de la SCT y la aprobación de la seguridad ferroviaria, la cual es una obra solicitada por Ferromex y tiene proyecto ejecutivo misma que está dentro del programa de convivencia ferroviaria. Que sería la respuesta del porque de la curva pronunciada.
Respecto al retraso de la obra a criterio del secretario este se originó por criterios de obra y no por presupuesto ya que había otro proyecto más viable sin embargo este fue rechazado por el comité ciudadano del instituto de planeación de la vivienda quienes a su juicio plantearon un proyecto más estético que funcional mismo que contempló la afectación de viviendas motivo legal del retraso; invitó al diputado Robles Pompa a resolver el asunto sumando esfuerzos con los 3 niveles de gobierno y Ferromex para que la próxima semana acudan con las nueve familias afectadas con el objetivo de plantearles una nueva oferta para que la obra se culmine en brevedad.
Y respecto al periférico poniente dijo ser una obra con presupuesto meramente federal sin embargo el director asignado de la SCT le comunicó que en brevedad lo culminaran.
Reparación de caminos en zonas Mineras.
Dijo que gran parte del maltrato de las carreteras es principalmente por la actividad minera, agrícola y ganadera.
Y esto es debido a que inicialmente las obras se realizaron para comunicar a las comunidades y no para la actividad minera.
«Estas carreteras fueron construidas para comunicar comunidades no para soportar la carga que en ese momento se está soportando a sacar los productos de esas regiones rurales del estado de Sonora. Hemos estado tocando la puerta de algunas compañías para que en un marco de solidaridad saquemos adelante la mejora, el rescate o la guarnización de las vialidades porque ellos están utilizando estas vías de comunicación.
Por ejemplo con Arsenal metal tenemos un convenio para rehabilitar la carretera en rosario Tesopaco; En Cananea tenemos otro convenio, en Cucurpe tenemos la oportunidad de mejorar estos caminos junto con las empresas mineras».
Otro de los reclamos es la falta de reparación en los tramos carreteros de Hermosillo- Sahuaripa zona de caminos mineros y ganaderos.
Para dimensionar el problema el secretario de Sidur Enrique planteó que la red carretera estatal requiere mil quinientos millones de pesos de inversión para rescatarla y este año 2013 se invirtieron más de 100 millones de pesos; y para el próximo año será más o menos lo mismo quiere decir que en quince años terminarían por rescatarla en su totalidad.
En ese panorama el secretario planteo como solución participación de todos, gobierno y sociedad.
“Tocarle las puertas a las compañías mineras, a los productores agrícolas; a los productores ganaderos y que sumen esfuerzo cerrando filas todos sacando adelante esta situación a la red carretera estatal”.
Dijo que la causa se generó en su momento por la falta de mantenimiento de la red carretera estatal aclarando que no es para echar culpas a otros partidos o administraciones; si no para concientizar a la sociedad sobre las condiciones de los caminos estales en el estado y poder así darle una mejor solución.
El secretario se comprometió nuevamente con el diputado León Perea a entregar la obra de la escultura emblemática del danzante Yaqui y el Gimnasio de Guaymas antes de que culmine el año. Dichas obras también reconoció el secretario se retrasaron por la reconducción presupuestal.
Otra de las obras que le refirieron al secretario fue realizada por parte del diputado Abraham Mendivil y se trata del olvido en que se encuentra el periférico de Navojoa y la plata de tratadora de aguas residuales obra atrasada también por la reconducción presupuestal.
Enrique Torres le respondió que ya + tiene proyectada realizar las obras para el periferico de Naojoa mismas que contarán con un libramiento y dos distribuidores; uno con acceso al norte y la salida sur para mejor movilidad vehicular en la ciudad; respecto a la planta de aguas residuales se comprometió a coadyuvar con el director de la comisión estatal del agua para culminar lo más rápido posible la obra.
DATOS DUROS
Otros datos importantes es que dió a conocer Enrique Torres es que la obra federal superó a la estatal en un porcentaje de 40 a 60; esto debido a la obra carretera como la México 15 y la carretera federal 2; asi como la obra carretera de Cananea – Agua Prieta.
Adelantó que para el próximo ejercicio tienen contemplado presupuestar 1800 millones de para la Sidur
También informó que la intención es invertir en los centros de las ciudades para rescatarlos como espacios no solamente históricos si no habitables y funcionales.
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